A.B旗/紅燈
B.O旗/白燈
C.P旗/紅燈
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A.二短聲(二閃光)
B.一短聲(一閃光)
C.三短聲(三閃光)
A.沿狹水道或航道行駛的船舶,只要安全可行,應(yīng)盡量狹水道或航道的中央行駛。
B.互見”既存在于能見度良好的情況下,也存在于能見度不良之中
C.直航船采取最有助于避碰行動(dòng)的時(shí)機(jī)是“兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)”
A.僅在對(duì)水移動(dòng)時(shí)顯示舷燈、尾燈
B.桅燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
A.正前方到每舷正橫前22.5°
B.360°
C.正前方到每舷正橫后22.5°
A.利用視覺、聽覺及所有其他可用的方法對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化。
B.充分估計(jì)到碰撞、擱淺和其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)。
C.在大風(fēng)浪航行時(shí),為節(jié)省航行時(shí)間,可以不必尋找遇難的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船殘骸和其他危害航行安全的物體。
最新試題
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。
我國沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長定為1nmile。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
在國外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。