A.紅單線
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B.藍(lán)單線
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A.紅單線
B.藍(lán)單線
C.黑單線
D.紅色斷線
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.調(diào)車指揮人
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.車站值班站長
A.列車進(jìn)入限速地點前
B.列車進(jìn)入關(guān)系地點前
C.列車進(jìn)入車站前
D.列車進(jìn)入?yún)^(qū)段前
最新試題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。