A.關(guān)閉貨車脫軌自動制動裝置球閥
B.截斷塞門
C.折角塞門
D.三通閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.最近前方站
B.終到站
C.有停點站
D.前方車站側(cè)線
A.電務(wù)
B.工務(wù)
C.值班領(lǐng)導(dǎo)
D.列車調(diào)度員
A.前行列車
B.隔線列車
C.已進入該區(qū)間的后續(xù)列車司機
D.本*站列車
A.值班站長
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.工務(wù)
A.20
B.15
C.10
D.30
最新試題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。