A.白色
B.黃色
C.紅色
D.綠色
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A.故障現(xiàn)象
B.故障原因
C.停用內(nèi)容
D.影響范圍
A.信號
B.聯(lián)鎖
C.線路
D.道岔
A.封鎖施工維修作業(yè)
B.消除線路故障
C.檢查設(shè)備
D.執(zhí)行特殊任務(wù)
A.停車時間
B.列車車次
C.停車地點
D.到達車站的時刻
A.車站通知
B.書面調(diào)度命令
C.書面行車憑證
D.紅色許可證
最新試題
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準許開放()。