A.行車(chē)組織
B.調(diào)度指揮
C.安全聯(lián)空
D.車(chē)機(jī)聯(lián)控
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A.A
B.B
C.C
D.D
A.年度輪廓施工計(jì)劃
B.季度施工計(jì)劃
C.月度施工計(jì)劃
D.施工日計(jì)劃
A.Ⅰ級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.IV級(jí)
A.車(chē)站負(fù)責(zé)填寫(xiě)“抱閘車(chē)輛處理記錄單”
B.列檢人員負(fù)責(zé)填寫(xiě)“抱閘車(chē)輛原始處理記錄單”
C.若甩車(chē)后，車(chē)站應(yīng)積極配合車(chē)輛部門(mén)，有條件的應(yīng)安排機(jī)車(chē)在站內(nèi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行試風(fēng)檢查（站內(nèi)無(wú)條件安排試風(fēng)的抱閘車(chē)輛，應(yīng)回送至就近列檢作業(yè)場(chǎng)）
D.對(duì)關(guān)門(mén)放行的車(chē)輛，到達(dá)有列檢作業(yè)的車(chē)站時(shí)，應(yīng)由司機(jī)通知接車(chē)的列檢人員，并配合列檢人員進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
A.向管轄地區(qū)公安派出所指揮室報(bào)警
B.通知車(chē)站值班干部
C.通知工務(wù)工區(qū)
D.通知供電工區(qū)
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)（），按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
列檢在調(diào)車(chē)線(xiàn)上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
列車(chē)在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話(huà)框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
雙線(xiàn)改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí)，路票上（）。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、（）、安全線(xiàn)及避難線(xiàn)。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及（）列車(chē)標(biāo)志。