A.Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工
B.涉及行車設(shè)備變化的施工
C.需自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備或路用列車配合的施工
D.辦理非正常行車的Ⅲ級(jí)施工
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A.速度
B.行車方式變化
C.設(shè)備變化
D.車次
A.施工天窗
B.局控天窗
C.維修天窗
D.站控天窗
A.行車組織
B.調(diào)度指揮
C.安全聯(lián)空
D.車機(jī)聯(lián)控
A.A
B.B
C.C
D.D
A.年度輪廓施工計(jì)劃
B.季度施工計(jì)劃
C.月度施工計(jì)劃
D.施工日計(jì)劃
最新試題
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。