A.敞車
B.平車
C.罐車
D.棚車內(nèi)
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A.機(jī)車型號
B.有電
C.機(jī)車號碼
D.無電
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.供電調(diào)度員
D.供電設(shè)備管理單位
A.學(xué)校
B.單位
C.車間
D.班組
A.棚車
B.家畜車
C.機(jī)械冷藏車
D.平車
A.處理臨時故障
B.人工準(zhǔn)備進(jìn)路
C.專特運(yùn)作業(yè)要求
D.站內(nèi)封鎖施工
最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運(yùn)行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。