A.學(xué)校
B.單位
C.車間
D.班組
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A.棚車
B.家畜車
C.機(jī)械冷藏車
D.平車
A.處理臨時故障
B.人工準(zhǔn)備進(jìn)路
C.專特運(yùn)作業(yè)要求
D.站內(nèi)封鎖施工
A.試風(fēng)
B.發(fā)車
C.交遞書面行車憑證或調(diào)度命令
D.應(yīng)急處置
A.同時接車
B.同時發(fā)車
C.同時接發(fā)列車
D.同時發(fā)接列車
最新試題
旅客列車重量按()計算。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。