A.調(diào)車沖突
B.列車沖突
C.擠道岔
D.調(diào)車脫軌
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)車中破1臺(tái)
B.列車沖突
C.列車火災(zāi)
D.貨運(yùn)列車脫軌
A.1人死亡
B.5人重傷
C.100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失
D.5人以下重傷
A.客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上
B.客運(yùn)列車中途摘車1輛
C.客車大破1輛
D.機(jī)車大破1臺(tái)
A.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
B.客運(yùn)列車脫軌1輛
C.客車大破1輛
D.機(jī)車大破1臺(tái)以上
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
最新試題
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列車在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。