判斷題調(diào)度集中區(qū)段，使用電話閉塞法行車時(shí)，相鄰車站（線路所）間應(yīng)采用車站控制，由車站值班員辦理閉塞手續(xù)。
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雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客列車重量按（）計(jì)算。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題