A.CTCS-3級(jí)
B.CTCS-1級(jí)
C.CTCS-2級(jí)
D.CTCS-4級(jí)
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A.調(diào)度集中子系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)
A.列車運(yùn)行控制子系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)
C.調(diào)度集中子系統(tǒng)
D.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
A.CTC
B.CTCS
C.DMIS
D.ATP
A.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
B.軌道電路
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.信號(hào)機(jī)
A.250
B.300
C.200
D.160
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。