判斷題開行超重列車須由列車調(diào)度員發(fā)布行車調(diào)度命令
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調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
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列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
題型:單項選擇題
旅客列車重量按()計算。
題型:單項選擇題
列車長度應根據(jù)(),并須預留30m的附加制動距離確定。
題型:單項選擇題
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應立即采?。ǎ┐胧?,進行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
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首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
題型:單項選擇題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
題型:單項選擇題
如信號聯(lián)鎖設備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
題型:單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
題型:單項選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
題型:單項選擇題