A.通信數(shù)據(jù)交換
B.通信數(shù)據(jù)傳輸
C.檢測物理通道的好壞
D.數(shù)據(jù)格式的變換
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A.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)
B.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報文
C.新的臨時限速命令無法下達(dá)
D.無法確定進(jìn)路開通情況
A.無法確定進(jìn)路開通情況
B.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報文
C.新的臨時限速命令無法下達(dá)
D.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)
A.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報文
B.車務(wù)終端和調(diào)度工作站上顯示報警信息
C.新的臨時限速命令無法下達(dá)
D.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)
A.參考
B.主要
C.重要
D.唯一
A.報文記錄
B.限速命令
C.通信應(yīng)答
D.時鐘信息
最新試題
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。