A.道岔區(qū)段限流電阻不少于2Ω
B.在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于1Ω
C.R-2.2/220型可調(diào)電阻
D.可根據(jù)需要調(diào)整電阻值
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A.在沒有軌道電路的區(qū)段上,吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接至扼流變壓器端子板上,相鄰吸上線的安裝間距不得少于兩個(gè)閉塞分區(qū)
B.特殊情況下,吸上線或PW保護(hù)線設(shè)置地點(diǎn)距軌道電路的接收,發(fā)送端的距離大于500m時(shí),允許在軌道電路上加設(shè)一臺(tái)扼流變壓器
C.吸上線或PW保護(hù)線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電路不得連續(xù)加設(shè),且該軌道出路兩端不得再接其他吸上線
D.采用ZPW-2000(UM)系列軌道電路時(shí),吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接在電感線圈中心點(diǎn),軌道電路中間必須加設(shè)扼流變壓器時(shí),吸上線或PW保護(hù)線接至扼流變壓器中心端子板上
A.動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片深度不小于4mm,距靜接點(diǎn)座不大于3mm
B.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn),其擺動(dòng)量不小于3.5mm
C.動(dòng)靜接點(diǎn)相對(duì)位置調(diào)整適當(dāng),動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)處于兩靜接點(diǎn)片的中間位置
D.拉簧作用良好,彈力適當(dāng),能保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接并帶動(dòng)檢查柱上升和下落
A.檢驗(yàn)燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
B.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過2h,副燈絲經(jīng)過lh的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
C.檢驗(yàn)燈座達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
D.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過1h,副燈絲經(jīng)過2h的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
A.繼電集中電源屏
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源屏
C.駝峰電源屏
D.信號(hào)機(jī)電源屏
A.檢測(cè)區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)大于最大軸距,安裝應(yīng)符合建筑接近限界的要求
B.距信號(hào)機(jī)的安裝位置應(yīng)符合信號(hào)機(jī)處鋼軌絕緣安裝位置要求,用于站間閉塞區(qū)間軌道檢查的磁頭應(yīng)安裝于進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方2-3m
C.應(yīng)安裝在軌枕間的鋼軌上
D.兩組磁頭應(yīng)安裝于同一側(cè)鋼軌上,在復(fù)線區(qū)段磁頭應(yīng)安裝于外側(cè)鋼軌上
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。