單項(xiàng)選擇題對(duì)非增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，充氣系數(shù)η值總是（）。

A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.等于或大于1


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1.單項(xiàng)選擇題YC6105QA型柴油機(jī)采用花瓣形燃燒空，它是直接噴射式燃燒室中（）的變型。

A.U型燃燒室
B.球型燃燒室
C.四角形燃燒室
D.半分開(kāi)式燃燒室

2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)爆震燃燒容易發(fā)生在（）。

A.高速大負(fù)荷工況
B.低速小負(fù)荷工況
C.低速大負(fù)荷工況
D.中速小負(fù)荷工況

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣流量計(jì)，以下哪種說(shuō)法正確（）。

A.只有L-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)
B.只有在D-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)
C.空氣流量計(jì)上的旁通氣道調(diào)節(jié)螺釘用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.在各種型式的EFI系統(tǒng)中都裝有空氣流量計(jì)

5.單項(xiàng)選擇題正時(shí)齒輪異響是一種連續(xù)而均勻的碾擊聲或咆哮聲，其原因有正時(shí)齒輪磨損嚴(yán)重（）。

A.缺少潤(rùn)滑油
B.凸輪軸和曲軸兩中心線(xiàn)不平行
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

最新試題

輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題