A.多層甲板的主船體結(jié)構(gòu)
B.多道縱向艙壁
C.雙層船殼,抗扭箱或等效結(jié)構(gòu)
D.圓形艙口
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A.不小于1/8船寬
B.不小于2.4米
C.不大于2.4米
D.不小于1/8船寬或不小于2.4米中較小者
自然通風系統(tǒng)中常見的通風筒有:()
①煙斗式通風筒
②排風筒
③菌型通風通
④鵝頸式通風筒
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
A.B1,B2,B3,B4,B5
B.B0,B1,B2,B3,B4
C.B1,B2,B3,B4,B4
D.B1,B2,B3,B4,B
A.首傾
B.尾傾
C.正浮
D.縱傾狀態(tài)不定
A.0.532
B.0.640
C.0.737
D.0.684
最新試題
()屬于便攜式系固設(shè)備。
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責不包括()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件