A.B1,B2,B3,B4,B5
B.B0,B1,B2,B3,B4
C.B1,B2,B3,B4,B4
D.B1,B2,B3,B4,B
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A.首傾
B.尾傾
C.正浮
D.縱傾狀態(tài)不定
A.0.532
B.0.640
C.0.737
D.0.684
A.減少空氣中的含氧量
B.增加二氧化碳含量達(dá)5%以上時(shí)
C.減少空氣中的含氧量或增加二氧化碳含量
D.適當(dāng)減少空氣中的含氧量或增加二氧化碳含量
A.2.1類
B.2.2類
C.2.3類
D.6.1類
中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi),其目的是:()
①提高裝貨效率
②保持船舶適度的浮態(tài)
③滿足船體總縱強(qiáng)度條件
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
熏艙的目的是()
()屬于便攜式系固設(shè)備。
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()