A.容積貨物
B.計重貨物
C.容積貨物或計重貨物
D.既非容積貨物也非計重貨物
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散裝貨船航行中穩(wěn)性減小或喪失的原因可能是（）
①未平艙導致貨物移動
②易流態(tài)化貨物的移動
③雙層底油水的消耗
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
以下屬于清潔貨的是（）
①大米；
②滑石粉；
③鎂砂；
④焦寶石
A.①②
B.②~④
C.①~③
D.①~④
某船測得艙內氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃，露點10℃，則可實施通風的方式是（）
①自然排氣通風
②對流循環(huán)通風
③機械少量通風
A.①
B.②
C.③
D.①③
普通雜貨運輸，裝貨前船方對艙內設備的檢查通常包括（）
①測深管；②入孔蓋；③污水井；④艙內子；⑤艙內各種管系；⑥通風設備
A.①~⑤
B.②~⑥
C.除③④
D.除④⑤
A.集裝箱船
B.礦砂船
C.散糧船
D.油船
最新試題
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預留出艙容的（）左右。
（）不是揚塵貨。
油船在港裝卸期間應按規(guī)定懸掛相應的號燈號型，通常在白天應該懸掛（）旗，夜間應顯示紅燈。
熏艙的目的是（）
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
壓載艙內的涂料脫落，防腐保護不到位，易導致（）
為了防止或減緩壓載艙內的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內相應位置設置一定數量的防腐保護材料②艙內做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構件
裝卸貨期間關于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施