重大件貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
①單件重大貨
②單件貨物尺寸大
③貨物裝載難
④貨物批量大
⑤貨物裝運(yùn)要求高
A.除③
B.除④⑤
C.除④
D.①~⑤
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A.容積貨物
B.計(jì)重貨物
C.容積貨物或計(jì)重貨物
D.既非容積貨物也非計(jì)重貨物
散裝貨船航行中穩(wěn)性減小或喪失的原因可能是()
①未平艙導(dǎo)致貨物移動(dòng)
②易流態(tài)化貨物的移動(dòng)
③雙層底油水的消耗
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
以下屬于清潔貨的是()
①大米;
②滑石粉;
③鎂砂;
④焦寶石
A.①②
B.②~④
C.①~③
D.①~④
某船測(cè)得艙內(nèi)氣溫20℃,露點(diǎn)16℃,艙外氣溫14℃,露點(diǎn)10℃,則可實(shí)施通風(fēng)的方式是()
①自然排氣通風(fēng)
②對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
③機(jī)械少量通風(fēng)
A.①
B.②
C.③
D.①③
普通雜貨運(yùn)輸,裝貨前船方對(duì)艙內(nèi)設(shè)備的檢查通常包括()
①測(cè)深管;②入孔蓋;③污水井;④艙內(nèi)子;⑤艙內(nèi)各種管系;⑥通風(fēng)設(shè)備
A.①~⑤
B.②~⑥
C.除③④
D.除④⑤
最新試題
貨物的注意標(biāo)志包括()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
()不是揚(yáng)塵貨。
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施