翻滾式貨艙蓋的組成部分主要有（）
①蓋板
②水密裝載
③滾輪裝載
④導(dǎo)向曳行裝置
⑤壓力裝置。
A.除⑤
B.除①
C.除③
D.①~⑤
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A.GZ的大小與橫傾角θ成正比
B.GZ的大小與橫傾角θ成反比
C.GZ的大小與橫傾角θ的正弦成正比
D.GZ的大小與橫傾角θ的余弦成正比
A.8％
B.10％
C.12％
D.14％
船舶兩舷平均裝載，開航后無風(fēng)浪，船舶卻像一側(cè)傾斜，說明該船（）
①穩(wěn)性過大
②穩(wěn)性過小
③與穩(wěn)性無關(guān)
A.①
B.②
C.③
D.都不對
A.17
B.16
C.15
D.14
船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與（）有關(guān)。
①重力沿船長方向分布
②浮力沿船長方向分布
③船舶處于波浪中的相對位置
A.①
B.②
C.③
D.①~③
最新試題
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備