A.17
B.16
C.15
D.14
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船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與（）有關(guān)。
①重力沿船長方向分布
②浮力沿船長方向分布
③船舶處于波浪中的相對位置
A.①
B.②
C.③
D.①~③
確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)（）
①航程
②油水補給計劃
③海況
④油水消耗定額
⑤船員習(xí)慣
A.除⑤
B.除①
C.除②
D.①~⑤
A.常規(guī)集裝箱
B.帶有可拆卸設(shè)備的集裝箱
C.集裝箱拖車和底盤車
D.敞頂集裝箱
裝運（）冷藏貨時，不宜用臭氧進行裝貨前的貨艙除臭工作。
①凍牛油
②高脂含量的鯡魚
③乳制品
④水果
A.①~④
B.除④
C.除①
D.除②
A.改變扭矩最大的斜浪航行狀態(tài)
B.船長中部區(qū)域應(yīng)少用壓載
C.橫向載荷應(yīng)分布均勻
D.同一卸港的集裝箱不應(yīng)過分集中
最新試題
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
熏艙的目的是（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件