A.斷開(kāi)燃油蒸發(fā)炭罐管路
B.將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.在將燃油壓力表接到電噴系統(tǒng)以前,先將管路中的燃油壓力卸掉
D.拆下燃油電噴系統(tǒng)上的燃油管
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A.電壓驅(qū)動(dòng)
B.電流驅(qū)動(dòng)
C.直接驅(qū)動(dòng)
D.電感驅(qū)動(dòng)
A.噴油壓力
B.噴油時(shí)間
C.噴孔大小
D.針閥行程
A.增加
B.減少
C.不變
A.點(diǎn)火線圈電壓
B.燃油泵繼電器
C.燃油泵
D.發(fā)電機(jī)電壓
A.燃油濾清器
B.柴油濾清器
C.空氣濾清器
D.濾網(wǎng)
最新試題
占空比是指脈沖信號(hào)的()之比。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進(jìn)氣干擾,可改善各缸進(jìn)氣的均勻性,并起諧振作用。
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是()。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
在暖機(jī)過(guò)程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。