A.噴油壓力
B.噴油時間
C.噴孔大小
D.針閥行程
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A.增加
B.減少
C.不變
A.點火線圈電壓
B.燃油泵繼電器
C.燃油泵
D.發(fā)電機電壓
A.燃油濾清器
B.柴油濾清器
C.空氣濾清器
D.濾網(wǎng)
A.清潔燃油箱及燃油漉網(wǎng),然后對燃油系統(tǒng)做進一步的檢查
B.把燃油泵進口處清潔干凈,再裝上燃油泵就可以繼續(xù)使用
C.更換油泵,舊濾網(wǎng)可以繼續(xù)使用
D.必須更換全新噴油器
A.便于控制
B.降低噪聲
C.防止氣阻
最新試題
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動機控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
熱線式空氣流量計的供電電壓為()V。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
當(dāng)電源電壓升高時,電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時,電阻值正常值應(yīng)為()。
電子控制汽油機采用()的進氣歧管,并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
如需檢測交流電或脈沖電波等信號,比較適合的儀器是()。
進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進氣干擾,可改善各缸進氣的均勻性,并起諧振作用。
在暖機過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。