單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)氣溫度在（）℃時(shí)，空氣密度小，可適當(dāng)減小噴油時(shí)間。
A.20
B.大于20
C.小于20
D.15
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1.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)控制系統(tǒng)將輸出信號(hào)通過反饋環(huán)節(jié)在（）信號(hào)進(jìn)行比較，從而修正輸出信號(hào)的控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制。
A.輸入與輸入
B.輸入與輸出
C.輸出與輸出
2.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)工況不是采用開環(huán)控制（）
A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
C.節(jié)氣門全開或大負(fù)荷時(shí)
D.氧傳感器起效應(yīng)時(shí)
3.單項(xiàng)選擇題豐田車系采用普通方式調(diào)取故障碼時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)打開，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用專用跨接線短接故障診斷座上的（）端子，儀表板上的故障指示燈即閃爍輸出故障碼。
A.TE1與EP
B.TE1與E1
C.VF1與E1
D.TE2與E1
4.單項(xiàng)選擇題用數(shù)字式萬用表的（）擋可檢查點(diǎn)火線圈的初級(jí)線路電阻。
A.歐姆
B.電壓
C.千歐
D.兆歐
5.單項(xiàng)選擇題在討論萬用表時(shí)，技師甲說一只指針式萬用表可以用來檢測(cè)氧傳感器電壓；技師乙說高阻抗數(shù)字式萬用表可以用來檢測(cè)氧傳感器電壓。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題