A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.變速器故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D.發(fā)動(dòng)機(jī)不受影響
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A.關(guān)閉
B.開(kāi)1檔
C.開(kāi)2檔
D.開(kāi)最大擋
A.制冷量不變
B.制冷量下降
C.系統(tǒng)壓力下降
D.視液鏡看到有氣泡
A.后環(huán)繞聲道
B.中環(huán)繞聲道
C.右后環(huán)繞聲道
D.中后方環(huán)繞聲道
A.檢查緩速器定子線圈對(duì)地短路
B.檢查壓力傳感器及其線路
C.檢查制動(dòng)分泵氣路是否堵塞
D.檢查制動(dòng)器電源接地狀況
A.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋
C.驅(qū)動(dòng)橋與車輪
D.汽車驅(qū)動(dòng)橋與變速箱
最新試題
電源保持繼電器的作用是()
TCM能用ECT信號(hào)來(lái)限制4檔,該信號(hào)如何取得?()
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關(guān)于定速控制正確的敘述是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
駕駛員踩下離合器踏板時(shí),()推動(dòng)壓盤分離爪。
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)()
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