A.限制受拉鋼筋A(yù)g不致過(guò)小;
B.限制截面尺寸;
C.限制受拉鋼筋A(yù)g不致過(guò)大;
D.保證受拉、受壓鋼筋同時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度
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A.破壞時(shí)腹筋應(yīng)力未達(dá)到屈服強(qiáng)度;
B.腹板混凝土被壓碎;
C.破壞始于“臨界裂縫”;
D.腹筋首先達(dá)到屈服
A.一個(gè);
B.兩個(gè);
C.三個(gè);
D.四個(gè)
A.0.10%;
B.0.15%;
C.0.49%;
D.0.26%
A.將鋼筋兩次彎起;
B.采用綁扎浮筋;
C.采用焊接斜鋼筋;
D.增加箍筋數(shù)量
A.保證斜截面抗剪強(qiáng)度;
B.保證正截面抗剪強(qiáng)度;
C.保證斜截面抗彎強(qiáng)度;
D.保證正截面抗彎強(qiáng)度
最新試題
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有()。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。