A.如為定期檢驗，實際按照本次定期檢驗范圍進行，直接通過主評審模型選擇該定期檢驗范圍；
B.如為非定期檢驗，應(yīng)通過Scope字典選擇實際檢驗范圍；
C.雖然為定期檢驗，但實際檢驗范圍大于該定期檢驗范圍，應(yīng)通過Scope字典選擇實際檢驗范圍；
D.如為非定期檢驗或?qū)嶋H檢驗范圍超出本次檢驗范圍的情況，應(yīng)通過Scope字典的最后一列備注項手工填寫實際檢驗范圍。
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A.應(yīng)按CCS規(guī)范對相同種類和船齡船舶的要求的特別檢驗范圍進行，包括塢內(nèi)檢驗、螺旋槳軸和尾管軸檢驗、鍋爐檢驗和惰性氣體系統(tǒng)檢驗（如適用）
B.按不低于第4次特別檢驗最低測厚要求進行船體測厚
C.CCS根據(jù)對船舶進行狀況勘驗、營運歷史和修理歷史的審閱情況，提出的進一步檢驗要求，包括對船體結(jié)構(gòu)重要焊縫抽取一定比例進行無損檢測，并視情況擴大檢測范圍等
D.審查船舶原建造過程的檢驗、試驗和測量記錄，包括船舶使用的材料、建造方式、試驗方式、船體焊縫無損檢測標(biāo)準(zhǔn)和范圍、系泊和航行試驗記錄以及船用產(chǎn)品證書，并在檢驗中進行必要的驗證
A.如果船東選擇完成過期的所有檢驗，則檢驗周期從原過期時算起，即從原特檢到期日起算，簽發(fā)5年入級證書。
B.應(yīng)按照重新恢復(fù)入級檢驗要求執(zhí)行。
C.如果船東選擇完成過期的所有檢驗，則檢驗周期從檢驗完成日期算起，即調(diào)整檢驗周年日（如適用）并簽發(fā)從檢驗完成日算起的5年有效期的入級證書。
D.如果船東選擇完成下次特檢，則檢驗周期從檢驗完成之日算起，即調(diào)整檢驗周年日（如適用）并簽發(fā)從檢驗完成日算起的5年有效期的入級證書。
A.完整穩(wěn)性應(yīng)符合《2007年完整穩(wěn)性規(guī)則》B部分第2.5節(jié)的規(guī)定。
B.載運240人以上時，應(yīng)將其視為客船且特殊人員視為乘客而適用SOLAS第II-1章的相應(yīng)條款。
C.載運240人以上時，應(yīng)滿足SOLAS第II-1章關(guān)于客船分艙載重線的核定和勘劃要求。
D.無論載運人數(shù)多少，均應(yīng)視為客船滿足SOLAS第II-1章關(guān)于艙壁甲板以下水密艙壁上的開口的要求。
A.液貨艙的透氣系統(tǒng)應(yīng)完全的區(qū)別于船舶其他艙室的空氣管。凡液貨艙甲板上能散發(fā)出可燃?xì)怏w的開口其布置和部位應(yīng)使可燃?xì)怏w進入含有引燃火源的圍閉處所或聚集在可能構(gòu)成著火危險的甲板機械和設(shè)附近的可能性減至最低程度。
B.在任何情況下，由于液貨艙內(nèi)溫度變化所產(chǎn)生的少量蒸氣、空氣或惰性氣體混合物能流經(jīng)壓力/真空閥。
C.在液貨裝載和壓載或卸載過程中，大量蒸氣、空氣或惰性氣體混合物能夠通過。
D.需要設(shè)有一套輔助貨油艙透氣裝置，以便在主透氣裝置失靈時，能將全部的蒸汽、空氣或惰性氣體混合物通過其排出，從而防止液貨艙出現(xiàn)過壓或真空。
A.相鄰于液貨艙的雙殼體處所
B.雙層底處所內(nèi)的所有壓載艙
C.首尖艙
D.艙壁甲板以下并相鄰于液貨艙的任何其他液艙和處所
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù)，才能簽署證書（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？