A.白合金
B.鐵梨木
C.樺木層壓板
D.橡膠
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A.水潤滑軸承的首密封
B.油潤滑軸承的首密封
C.水潤滑軸承的尾密封
D.油潤滑軸承的尾密封
A.混入水分
B.高溫氧化
C.混進(jìn)燃油
D.上面三項
船舶倒航工況第一階段螺旋槳的進(jìn)程比：（）
I、基本不變；
Ⅱ、逐漸增加；
Ⅲ、迅速增加。
A.I對
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅲ對
D.Ⅱ+Ⅲ
A.粘度指數(shù)
B.柴油指數(shù)
C.粘度
D.餾程
A.MTBF
B.MTTF
C.BTBF
D.BTTF
最新試題
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船舶國籍證書的有效期為（）年。
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶