調(diào)距槳船舶機動性好，體現(xiàn)在（）
①換向極為迅速
②無級調(diào)速
③反向推力大
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
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A.J↑、T↓、M↓，特性曲線變平坦
B.J↑、T↑、M↓，特性曲線變陡
C.J↓、T↑、M↓，特性曲線變平坦
D.J↓、T↓、M↓，特性曲線變陡
A.白合金
B.鐵梨木
C.樺木層壓板
D.橡膠
A.水潤滑軸承的首密封
B.油潤滑軸承的首密封
C.水潤滑軸承的尾密封
D.油潤滑軸承的尾密封
A.混入水分
B.高溫氧化
C.混進燃油
D.上面三項
船舶倒航工況第一階段螺旋槳的進程比：（）
I、基本不變；
Ⅱ、逐漸增加；
Ⅲ、迅速增加。
A.I對
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅲ對
D.Ⅱ+Ⅲ
最新試題
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所