單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)的職業(yè)道德和技術(shù)素質(zhì)直接影響船舶安全和公司經(jīng)濟(jì)效益，因此“中遠(yuǎn)”和“中海”都規(guī)定了輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備的基本素質(zhì)，其主要精神是（）
①良好的職業(yè)道德
②具有服從意識(shí)
③具有一定的管理能力
④知識(shí)面要廣
⑤具有一定的英語(yǔ)水平

A.①+③+⑤
B.①+②+③+⑤
C.①+②+③+④+⑤
D.①+③+④+⑤


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1.單項(xiàng)選擇題“中遠(yuǎn)”和“中海”規(guī)定了輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)具備一定的管理能力，是針對(duì)（）方面。

A.用科學(xué)方法管理機(jī)電設(shè)備，能解決疑難問(wèn)題
B.掌握國(guó)際公約相關(guān)規(guī)定
C.能用英語(yǔ)進(jìn)行業(yè)務(wù)交流
D.機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題要能如實(shí)向上級(jí)匯報(bào)

3.單項(xiàng)選擇題為防止應(yīng)急設(shè)備所用蓄電池發(fā)生極板磁化想象，在輪機(jī)員的管理工作中，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)特別關(guān)注（）

A.蓄電池殼體和蓋子的除塵
B.按時(shí)進(jìn)行過(guò)充電和定期進(jìn)行全容量放電
C.極柱上涂的凡士林油膜是否合格
D.注液孔上膠塞是否旋緊

4.單項(xiàng)選擇題STCW78/95公約關(guān)于值班的規(guī)定，當(dāng)值輪機(jī)員不應(yīng)被分配或承擔(dān)任何妨礙他主管推進(jìn)系統(tǒng)及附屬系統(tǒng)的其他工作，他們應(yīng)確保（）

A.職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備處于監(jiān)管范圍內(nèi)
B.對(duì)機(jī)器和舵機(jī)間有足夠的巡視
C.對(duì)機(jī)械設(shè)備有足夠的巡視
D.修理工作正常進(jìn)行

5.單項(xiàng)選擇題在研究動(dòng)力裝置可靠性時(shí)，經(jīng)常要考慮船舶的特殊性，下列哪一項(xiàng)不作為特殊性的考慮要求：（）

A.船用機(jī)械特別是主機(jī)制造臺(tái)數(shù)少，而且母機(jī)型的試驗(yàn)難以在陸上充分進(jìn)行
B.機(jī)器部件和元件的功能比較單一，所需知識(shí)面相對(duì)集中
C.大部分故障排除和修理由船員承擔(dān)，難以得到陸上支援
D.設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，往往是在復(fù)雜的航行區(qū)域和嚴(yán)酷的氣象條件下，會(huì)出現(xiàn)一些緊急情況，可能還會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果

最新試題

航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是國(guó)際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國(guó)際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國(guó)藉船舶②國(guó)際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國(guó)藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國(guó)藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國(guó)藉船舶

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題