A.必須要有很高的減速比，以滿(mǎn)足螺旋槳所需的低轉(zhuǎn)速
B.要求不高的減速比，就可滿(mǎn)足大功率的傳遞
C.必須有很高的減速比，才能傳遞很大的功率
D.滿(mǎn)足重量輕、尺寸小，減速比高
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A.不僅能傳遞扭矩，還能減振和消除螺旋槳對(duì)主機(jī)的沖擊作用
B.可隨需要將主機(jī)轉(zhuǎn)速改變?yōu)樨?fù)荷所需要的轉(zhuǎn)速
C.傳動(dòng)設(shè)備可使調(diào)距槳的船舶實(shí)現(xiàn)螺旋槳的倒順轉(zhuǎn)
D.不僅可以分配主機(jī)功率，也能匯集主機(jī)的功率
A.按規(guī)定通過(guò)考試和評(píng)估者即可簽發(fā)相應(yīng)類(lèi)別、等級(jí)和職務(wù)的適任證書(shū)
B.持有三副、三管輪適任證書(shū)者任職滿(mǎn)12個(gè)月、體檢合格可申請(qǐng)二副、二管輪適任證書(shū)
C.凡取得特殊培訓(xùn)合格證者，可申請(qǐng)將其原適任證書(shū)適用范圍擴(kuò)大至相應(yīng)船舶的簽證
D.只要提供主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的服務(wù)資歷，即可申請(qǐng)適任證書(shū)再有效
《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》對(duì)證書(shū)再有效的規(guī)定是：（）
①持有海船船員適任證書(shū)者應(yīng)在有效期滿(mǎn)前三個(gè)月按規(guī)定條件申請(qǐng)?jiān)儆行?br /> ②凡申請(qǐng)適任證書(shū)再有效者，均應(yīng)參加并通過(guò)主管機(jī)關(guān)規(guī)定的精通業(yè)務(wù)及知識(shí)更新培訓(xùn)
③《船員服務(wù)簿》記載的服務(wù)資歷必須是主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的
④在5年內(nèi)累計(jì)有不少于12個(gè)月與適任證書(shū)規(guī)定范圍相適應(yīng)的海上服務(wù)資歷
A.①+③+④
B.②+③
C.②+③+④
D.①+②+③+④
《中華人民共和國(guó)船員違紀(jì)記分管理辦法》適用（）：
①在中、外籍船上服務(wù)的持中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)的中國(guó)籍船員
②在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)的中國(guó)籍船員
③在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員職務(wù)適任證書(shū)的中國(guó)籍船員
④持中華人民共和國(guó)引航員證書(shū)的引航員
A.①+④
B.①+③+④
C.②+③+④
D.②+④
《中華人民共和國(guó)船員違紀(jì)記分管理辦法》規(guī)定，每一個(gè)公歷年為一個(gè)記分周期，在違紀(jì)記分分值的計(jì)算中規(guī)定：（）
①分值未達(dá)15分的船員，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期
②分值未達(dá)15分的船員，該周期內(nèi)的分值不轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期
③分值未達(dá)15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)后，記分從新開(kāi)始
④分值滿(mǎn)15分的船員，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期
⑤分值滿(mǎn)15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)、考試后記分從新開(kāi)始
A.①+⑤
B.②+④
C.②+⑤
D.③+④
最新試題
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書(shū)中有效期不能展期的有（）
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專(zhuān)用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類(lèi)的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開(kāi)特性分類(lèi)Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類(lèi)Ⅲ、按摩擦副工作條件分類(lèi)Ⅳ、按操縱方式分類(lèi)
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢(xún)④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)