A.足夠的粘度，保證密封和承壓
B.不含堿性添加劑，不會腐蝕密封圈
C.粘度大、抗氧化安定性好，不含堿性添加劑
D.抗泡沫性能好，含有防腐蝕添加劑
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中遠(yuǎn)關(guān)于船舶物料管理辦法規(guī)定：（）
①輪機(jī)部鍋爐用的化學(xué)藥劑是物料費(fèi)用
②主機(jī)燃油添加劑屬物料費(fèi)
③鍋爐本體所有閥門屬修理費(fèi)
④尾軸密封裝置屬修理費(fèi)
A.①和②對
B.①、②、③對
C.①、②、④對
D.①、②、③、④都對
A.鍋爐本體上的所有閥門均屬備件費(fèi)
B.主、副機(jī)增壓器的軸承、尾軸密封圈屬修理費(fèi)
C.塢修用的鋅板屬修理費(fèi)，200毫米的以下的閥門屬物料費(fèi)
D.主、副機(jī)轉(zhuǎn)速表及各種常規(guī)溫度表屬物料費(fèi)
A.依據(jù)年度計(jì)劃指標(biāo)、消耗定額、儲備定額申報
B.根據(jù)需要可自行采購，但需船長簽字
C.船舶物料單必須有部門長簽字才生效
D.遠(yuǎn)洋船舶可根據(jù)配供和自行購置結(jié)合的原則，只要不超過年度計(jì)劃即可
A.船舶物料管理，實(shí)行計(jì)劃費(fèi)用指標(biāo)與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合
B.船舶物料管理，實(shí)行年度單船計(jì)劃費(fèi)用指標(biāo)包干管理辦法
C.船舶物料管理，實(shí)行計(jì)劃配供，由大副、輪機(jī)長填報申請單
D.船舶物料管理，實(shí)行月度單船計(jì)劃與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合的辦法管理
A.機(jī)動航行跳電時，船長要用車，應(yīng)強(qiáng)制主機(jī)運(yùn)行而不考慮后果
B.在任何航行狀態(tài)下跳電，只要船長要用車，均應(yīng)強(qiáng)制主機(jī)運(yùn)行而不考慮后果
C.機(jī)動航行跳電時，為防止碰撞等意外，可以馬上合閘，而不考慮發(fā)電機(jī)的損壞
D.三管輪值班時，在海上航行發(fā)生跳電時，首先報告輪機(jī)長并將故障機(jī)停車
最新試題
在船舶推進(jìn)裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
航運(yùn)市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
船舶保險標(biāo)的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
國際航運(yùn)市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
實(shí)施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號？（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。