A．效率降低
B．振動(dòng)和噪聲
C．機(jī)構(gòu)自鎖
D．機(jī)構(gòu)損壞
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A．單
B．雙
C．三
D．四
A．齒面膠合發(fā)生在重載開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中
B．齒面膠合發(fā)生在高速輕載齒輪傳動(dòng)中
C．齒面膠合發(fā)生在高速重載開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中
D．齒面膠合發(fā)生在高速重載閉式齒輪傳動(dòng)中
A．齒面點(diǎn)蝕
B．輪齒折斷
C．齒面塑性變形
D．齒面膠合
最新試題
與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比，斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷（）。
兩對(duì)齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.
齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。
對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在潤(rùn)滑良好的條件下，最常見(jiàn)的失效形式為（）。
兩個(gè)齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。
齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。
齒輪傳動(dòng)中，動(dòng)載系數(shù)Kv主要是考慮（）因素對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響。
選擇齒輪毛坯的形式（鍛造、鑄造或軋制圓鋼）的主要依據(jù)是（）。
除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。