單項選擇題運輸成本計算的復(fù)雜性產(chǎn)生的主要原因有（）、運輸費用的不可歸依性和運輸成本計算上的復(fù)雜性等。
A.運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟現(xiàn)象
B.運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象
C.運輸需求的不確定性
D.運輸成本的不可分性
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1.單項選擇題生產(chǎn)要素的（）是世界經(jīng)濟一體化的基本動力。
A.國際移動
B.國內(nèi)移動
C.地區(qū)移動
D.地區(qū)交流
2.單項選擇題西方運輸經(jīng)濟學家曾形象地把某種權(quán)力比喻為“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力”，該權(quán)力是指（）
A.管理的權(quán)力
B.制定運價的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定政策的權(quán)力
3.單項選擇題
當需求彈性Ed＝0，完全無彈性，說明影響因素的變動對需求量（）
A.影響大
B.影響中等
C.影響小
D.無影響
4.單項選擇題對于運輸行業(yè)來說，（）會給運輸服務(wù)的使用者帶來不利的影響，主要表現(xiàn)有高運價、高危險服務(wù)、損人利己的定價行為。
A.市場機制
B.政府管制
C.政府補貼
D.市場失靈
5.單項選擇題最優(yōu)道路價格（即擁擠收費），反映的正是出行的（）和平均成本之間的差異。
A.變動成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.總成本