多項選擇題各國在運輸政策的制訂方面出現(xiàn)的一些共同動向是()。
A.加強運輸立法
B.注重公眾的了解和參與
C.重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
D.注重環(huán)保和節(jié)能
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1.多項選擇題市場一詞主要包括以下方面含義是()
A.空間概念
B.對象概念
C.商品交換行為概念
D.關(guān)系概念
2.多項選擇題公路運價的形式主要有()
A.計程運價
B.計時運價
C.加成運價
D.短途運價
3.多項選擇題影響公路運輸成本的主要因素主要包括有()
A.運輸距離
B.裝載率
C.車輛載重力
D.車輛性能
4.多項選擇題由運輸需求的空間特性所引出的要素主要是()
A.流向
B.流時
C.流程
D.流速
5.多項選擇題由運輸需求的時間特性所引出的要素主要是()。
A.流向
B.流時
C.流程
D.流速
最新試題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運輸方式是()
題型:單項選擇題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
運輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型:問答題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
題型:單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
題型:單項選擇題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項選擇題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題