單項選擇題當一個水域中的船舶密度大于最佳密度時，水域便（）。

A、處于擁擠狀態(tài)
B、提高交通效率
C、更加安全
D、可自由航行


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題一個水域中的船舶數(shù)達到最佳密度時的交通量稱為（）。

A、阻塞交通量
B、最佳交通量
C、最大交通量
D、自由交通量

2.單項選擇題當一個水域中的船舶密度增加到交通量不再隨之增加時，此時的密度稱為（）。

A、阻塞密度
B、最佳密度
C、最大密度
D、自由密度

3.單項選擇題船舶交通密度是指一個水域中的（），一般用（）表示。

A、某個時段內存在的船舶數(shù)，單位時段內的量
B、某個單位時段內的船舶數(shù)，單位水域內的量
C、某個時段內通過的船舶數(shù)，單位時段內的量
D、某個瞬時存在的船舶數(shù)，單位水域內的量

4.單項選擇題船舶交通量是指一個水域中的（），一般用（）表示。

A、某個時段內存在的船舶數(shù)，單位時段內的量
B、某個單位時段內的船舶數(shù)，單位水域內的量
C、某個時段內通過的船舶數(shù)，單位時段內的量
D、某個瞬時的船舶數(shù)，單位水域內的量

最新試題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新，任何時候只要需要，值班駕駛員都應檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，船舶報告管理中心制定搜救方案，準備和開始搜救行動。

題型：單項選擇題

加入CHISREP的船舶在進入CHISREP區(qū)域界線時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機是（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進行一般呼叫。

題型：單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內準確確定搜索區(qū)域。這是因為（）。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為（）。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進行查詢，核實該船是否安

題型：單項選擇題

參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡至開始搜救活動的時間。這是因為（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國船舶報告系統(tǒng)）的船舶應當按照（）中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內容和要求進行報告。

題型：單項選擇題