單項(xiàng)選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定,事故損失程度通常用()來(lái)表示。
A、事故等級(jí)
B、死亡人數(shù)
C、破壞生態(tài)環(huán)境程度
D、死傷人數(shù)、船貨損失
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()屬于重大事故。
A、死亡1~2人,有人重傷
B、死亡1~2人,受傷多人
C、死亡1~2人,船舶受損嚴(yán)重但可修復(fù)
D、死亡3人
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)前方有船接近時(shí),駕駛員的以下哪些行為屬于正規(guī)了望?()①看到了來(lái)船;②看到來(lái)船時(shí)用雷達(dá)觀測(cè)了來(lái)船的方位和距離;③看到來(lái)船后每隔一定時(shí)間用雷達(dá)觀測(cè)來(lái)船的方位和距離;④有疑問(wèn)時(shí)用VHF與對(duì)方進(jìn)行了溝通。
A、①~④
B、②~④
C、③、④
D、①~③
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)界(Arena或Superdomain)是()。
A、緊迫危險(xiǎn)的界限
B、船舶開(kāi)始采取避讓行動(dòng)的距離界限
C、A和B都對(duì)
D、A和B都錯(cuò)
4.單項(xiàng)選擇題水上交通事故的統(tǒng)計(jì)研究表明,碰撞事故的一個(gè)主要原因是避讓失誤,其中()又是主要成分。
A、避讓幅度小
B、避讓不及時(shí)
C、向左避讓
D、A和B
5.單項(xiàng)選擇題水上交通事故的統(tǒng)計(jì)研究表明,江河中的碰撞事故發(fā)生率夜間()白天,下半夜()上半夜。
A、高于,低于
B、低于,高于
C、低于,低于
D、高于,高于
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無(wú)壓隧洞的排水,可在洞內(nèi)水面高程以上設(shè)置排水孔來(lái)實(shí)現(xiàn)。
題型:判斷題
確定最危險(xiǎn)圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費(fèi)蘭紐斯法相結(jié)合的方法。
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土石壩砂卵石地基處理的主要目的是為了解決地基變形問(wèn)題。
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鋪蓋的防滲效果隨鋪蓋長(zhǎng)度的增加而成倍增加。
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在任何滲流流入排水設(shè)施處一般都要設(shè)置反濾層。
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洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
題型:判斷題
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
題型:判斷題
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)成有壓的,也可設(shè)計(jì)成無(wú)壓的。
題型:判斷題
有壓隧洞的縱坡一般采用順坡,坡度為3%~10%。
題型:判斷題
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應(yīng)設(shè)置止水。
題型:判斷題