A.北向南推移
B.南向北推移
C.東向西推移
D.西向東推移
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A.無海霧
B.產(chǎn)生海霧
C.生霧的趨勢(shì)增大
D.生霧的可能性越來越小
A.冷鋒后部
B.低壓的后部
C.移動(dòng)性高壓的后部
D.移動(dòng)性高壓的前部
A.出現(xiàn)平流霧
B.霧在逐漸消失
C.不會(huì)出現(xiàn)平流霧
D.向生霧的趨勢(shì)發(fā)展
A.能將目標(biāo)物的輪廓從天空背景上分辨出來
B.所見目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)模糊,燈光散亂
C.目力能辨認(rèn)出目標(biāo)物的輪廓
D.目力能清晰看到的最遠(yuǎn)目標(biāo)物
A.風(fēng)、霾、雨、雪和低云等
B.沙塵暴、霾、雨、雪和中云等
C.沙塵暴、霾、雨、雪和高云等
D.沙塵暴、霾、雨、雪和低云等
最新試題
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
在候潮過淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
英版《潮汐表》共有()卷。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
某輪候潮過淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。