單項選擇題當(dāng)空氣質(zhì)點作曲線運動時，（）三個力達到平衡時的空氣水平運動，稱為梯度風(fēng)

A．水平氣壓梯度力、水平地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力
B．水平氣壓梯度力、水平地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力
C．水平氣壓梯度力與水平地轉(zhuǎn)偏向力
D．水平地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力、摩擦力


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1.單項選擇題通常在中緯地區(qū)陸地上交角約為（），在海面上約為10°～20°。

A．30°～35°
B．35°～45°
C．45°～50°
D．50°～55°

2.單項選擇題根據(jù)梯度風(fēng)的關(guān)系，在自由大氣層中閉合低壓系統(tǒng)的風(fēng)向應(yīng)為（）

A．北半球逆時針旋轉(zhuǎn)，南半球順時針旋轉(zhuǎn)
B．南、北半球均逆時針旋轉(zhuǎn)
C．北半球順時針旋轉(zhuǎn)，南半球逆時針旋轉(zhuǎn)
D．南、北半球均順時針旋轉(zhuǎn)

3.單項選擇題低壓中的風(fēng)速常比高壓中的風(fēng)速大，其原因是（）

A．低壓中的水平氣壓梯度大于高壓中的氣壓梯度
B．低壓中的水平地轉(zhuǎn)偏向力大于高壓中的地轉(zhuǎn)偏向力
C．低壓中的摩擦力大于高壓中的摩擦力
D．低壓中的慣性離心力大于高壓中的慣性離心力

4.單項選擇題在空氣緯度和密度相同時，高氣壓區(qū)中等壓線的分布規(guī)律是（）

A．曲率半徑越小的地方越密集
B．曲率半徑越大的地方越稀疏
C．曲率半徑越小的地方越稀疏
D．等壓線疏密與曲率半徑無關(guān)

5.單項選擇題當(dāng)氣流從開闊地區(qū)進入峽口時，而（），稱為峽谷風(fēng)。

A．風(fēng)速為零
B．風(fēng)速不變
C．風(fēng)速減小
D．風(fēng)速增大

最新試題

冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。

題型：單項選擇題

調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。

題型：單項選擇題

英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

題型：單項選擇題

某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）

題型：單項選擇題

（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

題型：單項選擇題

冰區(qū)航行，航跡推算、陸標定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。

題型：單項選擇題

一旦船首進入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運動。

題型：單項選擇題

潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置

題型：單項選擇題

某輪候潮過淺灘時，需計算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。

題型：單項選擇題

下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定？

題型：單項選擇題