A.白天小、夜間大
B.白天大、夜間小
C.白天和夜間一樣大
D.晝夜均小
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A.慣性離心力
B.地轉(zhuǎn)偏向力
C.水平摩擦力
D.水平氣壓梯度力
A.空氣密度成反比,與氣壓梯度成正比
B.與空氣密度成正比,水平氣壓梯度成正比
C.與空氣密度成反比,水平氣壓梯度成反比
D.與空氣密度成正比,水平氣壓梯度成反比
A.垂直等壓線由高壓指向低壓
B.垂直等壓線由低壓指向高壓
C.斜穿等壓線由高壓指向低壓
D.平行等壓線并與風(fēng)向一致
A.垂直等壓線由低壓指向高壓
B.垂直等壓線由高壓指向低壓
C.斜穿等壓線由低壓指向高壓
D.斜穿等壓線由高壓指向低壓
A.水平氣壓梯度力與慣性離心力
B.水平地轉(zhuǎn)偏向力與慣性離心力
C.水平氣壓梯度力與水平地轉(zhuǎn)偏向力
D.水平氣壓梯度力與摩擦力
最新試題
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
海面上實(shí)際高度=()
我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()