A.氣象要素的一年平均特征(其中包括極值)
B.在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)各種氣象要素的綜合表現(xiàn)
C.氣象要素的多年平均特征(其中包括極值)
D.在較短時(shí)間內(nèi)各種氣象要素的綜合表現(xiàn)
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A.沙漠
B.大洋
C.沿岸
D.內(nèi)陸
A.晴天的氣溫日較差比陰天大
B.陰天的氣溫日較差比晴天大
C.晴天的氣溫日等于陰天
D.多云的氣溫日較差比晴天大
A.沙漠
B.草地
C.海洋
D.赤道
A.212oF、273K
B.212oF、373K
C.32oF、273K
D.100℃、373K
A.平流
B.輻射
C.湍流
D.對(duì)流
最新試題
測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于()
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
擬定大洋航線(xiàn)時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線(xiàn)
附港潮高=()。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類(lèi)型的標(biāo)志為()