A.按壓深度:3--5cm
B.每分鐘30次
C.每分鐘50次
D.按壓次數(shù)每分鐘80-100次
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A.違章指揮,強令冒險作業(yè)
B.誤操作
C.違章作業(yè)
D.安全裝置失效
A.自制吊具必須經(jīng)過科學計算,不得隨意使用。
B.起重作業(yè)時可以無專人指揮
C.大修后不用檢測就可投入使用
D.各工種經(jīng)過培訓后就可獨立上崗
A.液壓推桿制動器葉輪旋轉(zhuǎn)靈活
B.主彈簧彈力過大
C.電壓低于額定電壓的80%
D.主彈簧張力太小
A.機油
B.液壓油
C.柴油
D.食用油
A.裂紋
B.卷筒筒壁厚達原始壁厚的15%
C.卷筒筒壁厚不均勻磨損量達1mm
D.卷筒筒壁厚減少達鋼絲繩直徑的40%
最新試題
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看, 集裝箱橫向用bay 來定位,每一個bay 都有固定的標號,以船頭到船尾的順序,一個20英尺bay 用()來表示。
起升電機具有過溫保護,當電動機的溫度達到某一個值的時候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號,此時()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間無間隙(單40ft箱子),則起升機構(gòu)()繼續(xù)動作。
通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速,只與()有關(guān)。
下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間有間隙,且是40ft開口箱,起升機構(gòu)()起升。
()的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕,風力影響小,對整機穩(wěn)定性有利,碼頭輪壓小,但其制造復雜,且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源,若處理不好將會影響整機的壽命等特點為()大梁。