A、越大
B、越小
C、不變
D、沒(méi)有關(guān)系
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A、鏡頻
B、同頻
C、鄰道
D、互調(diào)
A、一
B、二
C、三
D、五
A、調(diào)制
B、解調(diào)
C、AB都是
D、以上都不是
A、語(yǔ)音
B、數(shù)據(jù)
C、短消息
D、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)
A、減少
B、增大
C、不影響
D、不變
最新試題
“DTI”表示的含義()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。