單項(xiàng)選擇題從兩方位定位的船位均方誤差公式中知道（）。

A.兩方位船位線交角愈小愈好
B.兩物標(biāo)離船的距離愈近愈好
C.先測(cè)正橫物標(biāo)后測(cè)首尾物標(biāo)
D.測(cè)兩方位之間的時(shí)間長(zhǎng)短，公式中無(wú)要求，因此可不用考慮


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1.單項(xiàng)選擇題兩方位定位時(shí)，為了提高定位精度，應(yīng)縮短兩次觀測(cè)的時(shí)間間隔，兩物標(biāo)的觀測(cè)順序應(yīng)為（）。

A.先測(cè)方位變化快的物標(biāo)，后測(cè)方位變化慢的物標(biāo)
B.先測(cè)方位變化慢的物標(biāo)，后測(cè)方位變化快的物標(biāo)
C.先測(cè)離船近的物標(biāo)，后測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.先測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo)，后測(cè)離船近的物標(biāo)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船位差ΔP不大時(shí)，一般（），繼續(xù)按計(jì)劃航線進(jìn)行航跡推算。

A.認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B.認(rèn)為觀測(cè)定位中有粗差
C.認(rèn)為觀測(cè)與推算都有較大誤差
D.不作處理

3.單項(xiàng)選擇題同一時(shí)刻（）的方向和距離，叫做船位差（position difference）或叫位差。

A.觀測(cè)船位誤差
B.推算船位誤差
C.觀測(cè)船位誤差和推算船位誤差
D.計(jì)算船位誤差

4.單項(xiàng)選擇題新三角形和原誤差三角形相比較，新三角形倒置了，說(shuō)明（），且變動(dòng)數(shù)值大于原系統(tǒng)誤差。

A.縮小了方位系統(tǒng)誤差
B.增加了方位系統(tǒng)誤差
C.正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D.羅經(jīng)差的變動(dòng)與原有的系統(tǒng)誤差反向

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航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）

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