單項選擇題常用的大洋航線有()。
A.大圓航線
B.混合航線
C.恒向線航線
D.以上都是
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1.單項選擇題M、N兩船同在120°E經(jīng)線上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正東方向航行,且抵達(dá)同一條經(jīng)線(170°E),則兩船采用大圓航線比恒向線航線可縮短航程的百分比情況為()。
A.M船比N船所縮短航程的百分比大
B.N船比M船所縮短航程的百分比大
C.M船與N船所縮短航程的百分比相同
D.M船與N船所縮短的航程數(shù)相同
2.單項選擇題沿大圓航線航行,實際上是船舶()。
A.選定的大圓弧航行
B.出發(fā)點與到達(dá)點之間的恒向線航行
C.將大圓弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向線航線航行
D.出發(fā)點與到達(dá)點之間的恒位線航行
3.單項選擇題使用混合航線的目的()。
A.縮短航程
B.避開高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域
C.便于繪畫航線
D.使船舶有機(jī)會沿等緯圈航行
4.單項選擇題為了避開高緯度海區(qū)惡劣的氣象條件或島礁危險區(qū),要求航線不超過某限制緯度,這種情況下所采用的大圓航線和限制緯度上的等緯圈航線相結(jié)合的()即為混合航線。
A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
5.單項選擇題出發(fā)點與到達(dá)點位于同一緯度時沿等緯圈航行的航線,是()的特例。
A.大圓航線
B.恒向線航線
C.最短航程航線
D.大圓航線和恒向線航線
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以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
題型:單項選擇題
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以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
題型:單項選擇題
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
題型:單項選擇題