A.選定的大圓弧航行
B.出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒向線航行
C.將大圓弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向線航線航行
D.出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)之間的恒位線航行
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A.縮短航程
B.避開(kāi)高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域
C.便于繪畫(huà)航線
D.使船舶有機(jī)會(huì)沿等緯圈航行
A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
A.大圓航線
B.恒向線航線
C.最短航程航線
D.大圓航線和恒向線航線
A.等角航線
B.恒向線
C.大圓航線
D.雙曲線
A.香港
B.新加坡
C.日本
D.澳洲
最新試題
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()