A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B.船位報(bào)告系
C.船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D.船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)
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A.在冰凍區(qū)域
B.需要特殊操船行動(dòng)
C.A或B
D.A和B
A.航行特別危險(xiǎn),船舶必須避離的區(qū)域
B.航行有危險(xiǎn),但不必避離的區(qū)域
C.必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D.必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
A.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內(nèi),船舶按順時(shí)針?lè)较蚶@分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向左繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內(nèi),船舶出口時(shí)向左、進(jìn)口時(shí)向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
A.兩者均不允許有第三方向的交通流
B.兩者均允許有第三方向的交通流
C.前者不允許有第三方向的交通流,后者則允許
D.前者允許有第三方向的交通流,后者則不允許
A.船舶定線制的一般原則僅適用于船舶定線制區(qū)域
B.在沒(méi)有船舶定線制的區(qū)域,必須設(shè)置船舶定線制
C.即使在船舶定線制區(qū)域,也不必按定線航路航行
D.即使在沒(méi)有船舶定線制的區(qū)域,也應(yīng)遵循定線制原則進(jìn)行本船的航線設(shè)計(jì)
最新試題
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()