單項(xiàng)選擇題錮囚鋒(OcclusionFront)是兩個冷氣團(tuán)之間的鋒。在鋒面活動過程中,冷鋒移速快于暖鋒,當(dāng)冷鋒追上暖鋒,或者兩條冷鋒迎面相遇,迫使兩鋒間()。

A.冷氣團(tuán)被抬離地面
B.暖氣團(tuán)被抬離地面
C.冷氣團(tuán)和暖氣團(tuán)均不被抬離地面
D.冷氣團(tuán)和暖氣團(tuán)同時被抬離地面


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2.單項(xiàng)選擇題氣壓場:鋒面兩側(cè)的()。

A.氣壓梯度連續(xù),等壓線過鋒線的折角指向低壓
B.氣壓梯度連續(xù),等壓線過鋒線的折角指向高壓
C.氣壓梯度不連續(xù),等壓線過鋒線的折角指向低壓
D.氣壓梯度是不連續(xù)的,等壓線通過鋒面有指向高壓的折角

3.單項(xiàng)選擇題在鋒面附近,氣壓場特征是()。

A.氣壓梯度連續(xù),等壓線過鋒線的折角指向低壓
B.氣壓梯度連續(xù),等壓線過鋒線的折角指向高壓
C.氣壓梯度不連續(xù),等壓線過鋒線的折角指向低壓
D.氣壓梯度不連續(xù),等壓線過鋒線的折角指向高壓

4.單項(xiàng)選擇題使鋒面向冷空氣一側(cè)傾斜的主要原因是()。

A.氣壓梯度力作用
B.地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動的作用
C.水平方向的空氣流動
D.冷暖氣團(tuán)相互抬擠

5.單項(xiàng)選擇題在鋒區(qū)中溫度水平梯度特別大,(),并隨高度向冷區(qū)傾斜。

A.低壓槽
B.等高線密集
C.等溫線密集
D.高壓脊

最新試題

某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。

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當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()

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下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()

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在F0B價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。

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在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()

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在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)

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在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()

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