A.螺紋壓緊
B.毛氈
C.填料
D.墊片
E.彈性
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A.電壓過(guò)高
B.電壓過(guò)低
C.保護(hù)電器失效
D.壓縮機(jī)機(jī)械阻力太大
E.電磁閥堵塞
A.排氣壓力過(guò)高
B.吸氣壓力過(guò)低
C.過(guò)載保護(hù)器動(dòng)作
D.油壓繼電器動(dòng)作
E.壓縮機(jī)效率下降
A.制冷劑多
B.制冷劑不足
C.開(kāi)啟度調(diào)節(jié)不當(dāng)
D.系統(tǒng)中有非凝性氣體
E.制冷劑液無(wú)過(guò)冷度
A.計(jì)數(shù)器
B.數(shù)字顯示器
C.觸發(fā)器
D.數(shù)據(jù)選擇器
E.A/D轉(zhuǎn)換器
A.風(fēng)機(jī)葉片角度不正確
B.循環(huán)水偏流
C.風(fēng)機(jī)風(fēng)量過(guò)大
D.循環(huán)水量過(guò)大
E.冷卻塔水泵流量不足
最新試題
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和()兩部分組成。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
制冷空調(diào)維修中,用來(lái)切斷銅管、鋁管的工具是()。
通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的()可判斷是否受潮。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>