A、電文的開頭
B、電文的結(jié)尾
C、ZCZC
D、兩條橫線
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A、適用于A1~A2海區(qū)
B、分國際與國內(nèi)-NAVTEX系統(tǒng)
C、每個航行警告區(qū)至多可以設(shè)24歌發(fā)射臺電臺
D、1999年后,EGC與國內(nèi)-NAVTEX可以替代國際-NAVTEX
A、每個-NAVTEX播發(fā)臺分時工作
B、每個-NAVTEX播發(fā)臺采用世界分集進(jìn)行MSI廣播
C、每個-NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺分別以字母A-Z表示,所以最多可以設(shè)26個
D、每個-NAVTEX播發(fā)臺斗實用單一頻率,并用英語廣播
A、國際-NAVTEX規(guī)定在518KHz用英語廣播MSI
B、NAVTEX發(fā)射臺采用二重時間分集技術(shù)廣播MSI
C、每個-NAVTEX播發(fā)臺分時工作
D、每個NAVAREA區(qū)域中,斗有B1=Y.Z的-NAVTEX發(fā)射臺
A、同一NAVAREA的-NAVTEX臺已分時方式進(jìn)行工作
B、由于-NAVTEX臺是已分時方式進(jìn)行工作,所以可以根據(jù)臺標(biāo)預(yù)測它播發(fā)的時間
C、在同一-NAVAREA播發(fā)的報文是經(jīng)過國際協(xié)調(diào)的
D、上海臺也可能會播發(fā)發(fā)生在日本沿海的氣象信息
A、接收到字符差錯率小于4%的報文,一定會打印
B、不會重復(fù)打印報文
C、報文的接收取決于對技術(shù)編碼B2的設(shè)定
D、A、B和C
最新試題
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。